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【海外試乗】新型マツダ6の2.5リッターターボは大排気量NAのような力強い走り – Automesse Web

【海外試乗】新型マツダ6の2.5リッターターボは大排気量NAのような力強い走り  Automesse Web「マツダ6」として新たにスタートしたマツダのフラッグシップセダン。そのハイライトといえば、新たに追加された2.5リッターターボエンジン。その走りは、言うなれば大排気量 ...... (詳細へ) »
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【海外試乗】新型マツダ6の2.5リッターターボは大排気量NAのような力強い走り – ニコニコニュース

【海外試乗】新型マツダ6の2.5リッターターボは大排気量NAのような力強い走り  ニコニコニュース数値だけでは判断できない余裕ある出力特性「アテンザ」改め「マツダ6」として新たにスタートした、マツダのフラッグシップセダン。最大のハイライトといえるのが、新たに追加 ...... (詳細へ) »
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試乗 マツダ3スカイアクティブX モデル中イチオシ 2.0ℓNA4気筒 17.2km/ℓ – 初試乗 – http://www.autocar.jp/

試乗 マツダ3スカイアクティブX モデル中イチオシ 2.0ℓNA4気筒 17.2km/ℓ - 初試乗  http://www.autocar.jp/もくじ どんなクルマ? ー 圧縮比はディーゼルエンジン並の16.3:1 どんな感じ? ー 中回転域ではディーゼルエンジンのような音 ー 高い充足感を得られるコー ...... (詳細へ) »
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試乗 マツダ3スカイアクティブX モデル中イチオシ 2.0ℓNA4気筒 17.2km/ℓ – ニコニコニュース

試乗 マツダ3スカイアクティブX モデル中イチオシ 2.0ℓNA4気筒 17.2km/ℓ  ニコニコニュース詳細画像はこちらもくじどんなクルマ?ー 圧縮比はディーゼルエンジン並の16.3:1どんな感じ?ー 中回転域ではディーゼルエンジンのような音ー 高い充足感を得られる ...... (詳細へ) »
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やっぱり初代 (NA) が忘れらんねえよ…そんな思いから新車でマツダ 4代目(ND)ロードスター Sスペシャルパッケージを購入…オーナーズレビュー(CarMe) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview!

やっぱり初代 (NA) が忘れらんねえよ...そんな思いから新車でマツダ 4代目(ND)ロードスター Sスペシャルパッケージを購入...オーナーズレビュー(CarMe) | 自動車情報サイト【新車・中古車】  carview!2015年3月、Webで商談予約を行った4代目(ND)ロードスターは自身にとって久しぶりの新車だ。購入グレードはSスペシャルパッケージの6MT、それにメーカーオプションの ...... (詳細へ) »
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1.2ℓNA4気筒グレードを試乗評価 スズキ・スイフト 手ごろなドライビングファン(AUTOCAR JAPAN)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview!

1.2ℓNA4気筒グレードを試乗評価 スズキ・スイフト 手ごろなドライビングファン(AUTOCAR JAPAN)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】  carview!もくじどんなクルマ?ー スズキが期待を寄せる1.2ℓ自然吸気4気筒どんな感じ?ー 小さなマスが生むコーナリング性能ー インテリアに不満はあるも、扱いやすいパワー特性「 ...... (詳細へ) »
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【マツダ3 セダン 国内試乗】よどみなく吹き上がるNAエンジンと清涼感あるハンドリング | clicccar.com(クリッカー) – clicccar.com(クリッカー)

【マツダ3 セダン 国内試乗】よどみなく吹き上がるNAエンジンと清涼感あるハンドリング | clicccar.com(クリッカー)  clicccar.com(クリッカー)先代のアテンザよりもクラスアップしたかのような「マツダ3」 マツダ3のセダンに国内初試乗をしてきました。非常にホイールベースが長いモデルで、2725mmです。... (詳細へ) »
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走行距離85000kmで我が家にきた1993年式マツダ 初代 (NA) ロードスターVスペシャルIIは、やはり – carview!

走行距離85000kmで我が家にきた1993年式マツダ 初代 (NA) ロードスターVスペシャルIIは、やはり  carview!マツダ・ロードスターと言えば、日本が世界に誇る名車のひとつ。初代 (NA) ロードスターの成功がなければBMW Z3もメルセデスベンツSLKもフィアット バルケッタも生まれ ...... (詳細へ) »
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