最新記事 » サービス業界

トヨタ、カナダ工場に投資…次世代 レクサス 車を生産へ - レスポンス

レスポンストヨタ、カナダ工場に投資…次世代 レクサス 車を生産へレスポンス生産能力の倍増と、さらなる高品質部品の生産を図る。 ケンブリッジ工場では、設備と技術の改修に充当。次世代レクサス車の生産に備える。トヨタによると、このレクサス車には、トヨタの日本以外の海外工場としては初めて、トヨタ独自の溶接技術が導入されるという。 《森脇稔》. (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし

確かなブランドと日本流のおもてなしで大躍進 「レクサス」おすすめモデル - SankeiBiz

確かなブランドと日本流のおもてなしで大躍進 「レクサス」おすすめモデルSankeiBizクルマの性能に加えて、ディーラーのきめ細やかなアフターサービスでも評判が高いブランドとして有名ですが、2012年のミドルサイズセダン「GS」で特徴的なフロントグリル“スピンドルグリル”を投入して以降、デザインだけでなく走りにもブランドを感じさせる動きがさらに加速して ... (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし

レクサスの空中に浮かぶホバーボード 8月5日に公式発表へ - livedoor

livedoorレクサスの空中に浮かぶホバーボード 8月5日に公式発表へlivedoorレクサスが6月下旬、開発計画を明らかにした空中に浮かぶ「ホバーボード」。その公式発表日が、決定した。 これは7月28日、レクサスが公式サイトを通じて公表したもの。「『レクサス・ホバーボード』を8月5日、発表する」と告げている。 このホバーボード、レクサスのブランド ...レクサスの空中に浮かぶホバーボード、間もなく公式発表へレスポンスレクサスの磁気浮上ホバーボードSLIDE、全貌は8月公開。プロボーダーの感想「生まれ変わった」Engadget 日本語版レクサスが作る謎の「ホバーボード」 8月5日、いよいよ全貌が明らかに!IGNITE(イグナイト)日刊アメーバニュースall 5 news articles » (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし

レクサスの空中に浮かぶホバーボード、間もなく公式発表へ - レスポンス

レスポンスレクサスの空中に浮かぶホバーボード、間もなく公式発表へレスポンスホバーボードは表面を竹素材で仕上げ、スピンドルグリル風の洗練されたデザインが採用された。 空中に浮かせる技術については、レクサスによると、液体窒素で冷却された超電導体に、永久磁石を組み合わせることで実現するという。 すでにレクサスは、プロトタイプのテストを ...レクサスの磁気浮上ホバーボードSLIDE、全貌は8月公開。プロボーダーの感想「生まれ変わった」Engadget 日本語版レクサスが作る謎の「ホバーボード」 8月5日、いよいよ全貌が明らかに!IGNITE(イグナイト)夢の「ホバーボード」は8月5日にやってくる!? レクサスが最新動画を公開日刊アメーバニュースall 4 news articles » (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし

国内最高速対決! 「レクサスLFA」「GT-R NISMO」どちらが速い? - SankeiBiz

国内最高速対決! 「レクサスLFA」「GT-R NISMO」どちらが速い?SankeiBizこのテーマに名乗りを上げたのは、高級スポーツカー「レクサスLFA」と日産の誇るスーパースポーツ「GT-R NISMO」の2台。 2010年に世界限定500台で発売されたLFAは、4.8リッターV10自然吸気エンジン搭載で、560馬力仕様。 対するGT-R NISMOは3.8リッターV6ターボ ... (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし

「レクサスRC F CCSコンセプト」「トヨタ アルファード/ヴェルファイア TRDバージョン」試乗 - オートックワン

オートックワン「レクサスRC F CCSコンセプト」「トヨタ アルファード/ヴェルファイア TRDバージョン」試乗オートックワンレクサス RC Fは「サーキット“も”走れる」と言う「F」のコンセプトを継承した2ドアクーペである。前作のIS Fと比べると、プラットフォームの一新により走りはもちろん快適性も大きくアップしているものの、世界のライバルと比べてしまうと、ややサーキット寄りのセットアップなのも事実 ... (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし

レクサス CT200h、米国で2016年型…グリル&バンパー意匠変更 - レスポンス

レスポンスレクサス CT200h、米国で2016年型…グリル&バンパー意匠変更レスポンスレクサスCT200hは、2010年春に発表。デビューから3年半を経た2013年秋、初の大がかりな改良を実施した。ハイライトは、新型『GS』から導入が開始されたレクサスの新アイデンティティ、スピンドルグリルの採用。スピンドルグリルを得た改良新型CT200hは、従来よりも表情を ...レクサス、僅かにアップデートした2016年型「CT200h」を米国で発表Autoblog JPall 3 news articles » (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし

レクサス「IS」に排気量2リットルターボ車を追加 トヨタ - 日本経済新聞

クリッカーレクサス「IS」に排気量2リットルターボ車を追加 トヨタ日本経済新聞後輪駆動モデルとしてレクサス車で初のターボエンジンを搭載した。最高出力は245馬力で、ガソリン1リットルあたりの燃費は13.2キロメートル。ターボエンジンの搭載で力強く滑らかな加速と燃費性能を両立した。電子制御の8速AT(自動変速機)を備え本格的なスポーツ走行に ...確かなブランドと日本流のおもてなしで大躍進!! レクサスのおすすめモデルクリッカーレクサス IS に4気筒ターボの「200t」、米国導入…V6のIS 250は廃止レスポンストヨタ「LEXUS」初のターボエンジン搭載モデル「IS200t」発売J-CASTニュースall 7 news articles » (詳細へ) »
世代:
区別なし
|
性別:
区別なし
|
職業:
区別なし
データの見方
  • インターネットリサーチの見方
  • インターネットリサーチの長所・短所
  • 参考文献
人気の記事
並べ替え

上に戻る